光陽:明年機車市場變數多難預測 再籲調降貨物稅

出版時間:2019/10/20 08:18

隨著電動機車市場持續擴大,對國內機車產業生態勢必出現變化,不過,對於明年市場看法,光陽執行長柯俊斌表示,除景氣看法未明,受到政府明年起針對換購符合七期環保法規車款將補助5000元新制影響,直接打亂業者相關產銷計畫,「明年機車市場將是變數最多的一年!市場走向更加難以預測。

 

柯俊斌表示,在今年國內機車市場才剛全面「六期化」的情況下,目前市面上其實尚未有任何一款符合七期環保法規的機車,業者為配合此一辦法,只好被迫提前推出七期車款,但可以預見的是,六期車在補助的排擠效應下,將面臨庫存的問題。

 

柯俊斌進一步說明,更頭痛的是,每次升級都需要時間研發,同時也必須配合生產排程,以目前的狀況,市面上還沒有符合七期法規的車,即使加緊研發生產,恐怕也沒辦法這麼快上市。

 

在此一情況下,柯俊斌認為,推測消費者初期也將暫緩購車,先觀察後續狀況,這些音入都使得明年機車市場更加難以預測。

 

事實上,除政府對七期機車補助可能將影響明年機車市場,柯俊斌表示,對機車業者來說,其實多年來也一直呼籲,希望政府調降機車貨物稅,柯俊斌直言:「機車貨物稅已不合時宜,應符合現實環境斟酌調降,減輕民眾負擔。」

 

柯俊斌說明,目前機車貨物稅實際負擔約15%,再加上營業增值稅5%,每台機車約需繳交20%的稅金,若再加上領牌時的牌照稅及燃料稅,對車主的負擔其實不輕。

 

柯俊斌表示,貨物稅在早期可說是奢侈稅的同義字,40年前機車確實可說是奢侈品,但現在來看,機車幾乎可說是庶民生活必需品,且隨著環保法規日益嚴格,車廠對應法規推出的機車隨成本增加也愈來愈高,一台機車的價格超過多數上班族的月薪,因此機車業者都希望政府可直接研議調降機車貨物稅,降低人民負擔。(陳慜蔚/台北報導)

 

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