Audi匈牙利廠罷工成功 獲加薪18趴

出版時間:2019/02/03 13:05

1支代表匈牙利廠員工的工會,同意德國車廠奧迪(Audi)加薪18%與其它福利方案,周三結束過去7天的罷工

這起罷工1月24日開始,導致奧迪在匈牙利聘雇1萬3000人的焦爾市(Gyor)工廠停工,甚至衝擊德國母廠的運作。

該工會周三晚宣布,員工將獲加薪18%,或至少每個月加薪7.5萬福林(約8400台幣),並從5月起每月可在1個周末排休。

匈牙利近年來的經濟成長,很大程度是靠外國汽車廠所帶動,在當地設廠的包括奧迪、賓士、歐寶(OPEL)和鈴木。

英國《金融時報》分析,奧迪幫匈牙利員工加薪18%,凸顯中歐經濟模型的2個主要特徵:勞工越來越短缺,以及德國車業對當地的仰賴。

焦爾市工廠是奧迪在歐洲最大的引擎製造地,每天可出產9000具。罷工導致生產延遲,衝擊奧迪整個歐洲運作:沒有焦耳廠的引擎,奧迪英歌城(Ingolstadt)的母廠必須停工2天。

中歐人力相對便宜而技術也不差的吸引力,也開始出現極限。匈牙利的勞動力幾乎沒有成長,部分原因是勞工遷移到收入較好的國家,這也是奧迪員工罷工的訴求。

匈牙利奧迪工會說,他們不滿之處在於,和波蘭、捷克及斯洛伐克的同行相比,他們薪資明顯跟不上。奧迪與母公司福斯在這些中歐國家的薪資水準,分別較匈牙利高39%、25%及28%。

觀察家認為,奧迪匈牙利廠罷工成功,可能鼓勵其它產業仿效。1支匈牙利公家單位公會,已宣布要在3月14日大罷工。

整個中歐的薪資正快速成長。根據歐洲統計局資料,匈牙利工業和營造業薪資去年第3季年增9%,斯洛伐克和捷克也漲7%左右。(吳國仲╱綜合外電報導)

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更新13:05

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