Model 3把餅做大特斯拉不缺資金

出版時間:2019/08/15

今年上半年在「平價」車款Model 3銷量大增至12.85萬輛,年增3.83倍的帶動下,特斯拉(Tesla)全球銷售量創新高,達15.83萬輛,較去年同期大增2.89倍。Model 3以3.5萬美元起的售價,讓全球驚豔,品質、性能優異,吸引消費者購買,吸睛程度超過Model S、Model X。
特斯拉於2018年突破Model 3的生產瓶頸,生產量一路攀升,營造出今年交車數量呈蛙跳式成長。依上半年表現來看,今年Model 3的銷售量,可能向30萬輛大關邁進,電動車已成為大眾伸手可及的車種,單價雖然仍高,但已是不少人買得起的汽車。

突破障礙產量上升

2017年特斯拉銷量突破10萬輛,2018年翻倍到24.5萬輛,雖然仍無法與各大汽車廠的產量相提並論,然而20多萬輛的產量,已是汽車業中不容小覷的產量,特斯拉已躋身全球知名車廠。
特斯拉以非傳統的造車思維打造電動車,導入電子高科技技術。初期的市場策略,是以媲美、甚至超越超跑的性能,打造電動車,瞄準高階客戶,以高價格販賣高性能電動車。
由於初期的車價高昂,在Model 3出現前,特斯拉的年銷售量皆很小,但2016年3月發表Model 3,短短期間訂單超過50萬輛,2017年7月28日開始交車,在2018年突破生產障礙後,Model 3產量一路上升。

中美挪是3大市場

2018年純電動車邁入新的里程碑,全球銷量首度突破100萬輛,達134.5萬輛。中國是全球純電車最大市場,2018年銷量81.6萬輛;美國是第2大市場,去年銷量23.9萬輛;第3大市場是北歐的挪威,去年銷量4.6萬輛。
挪威是全球純電車銷售滲透率最高的國家,去年銷售佔所有汽車銷量的29.47%。挪威人口約500萬,擁有937座水壩,水力資源豐富,96%電力來自水力發電,電力資源豐富、環保,適合推動電動車。
特斯拉衝鋒陷陣帶動全球純電車市場,德、日、美等傳統車廠,紛紛擴大研發推出各自的純電車。德國福斯集團宣布至2025年止,集團將在全球製造及銷售300萬輛電動車,旗下奧迪(Audi)去年9月發表第1款電動車e-tron,已於今年起陸續交車;旗下另一豪華車品牌保時捷(Porsche)的首款電動車Taycan開放預購,預購訂單已超過3萬輛。

Model 3銷量稱冠

從2018年全球銷售量前5大的純電車車款來看,特斯拉Model 3高居全球第1;其次是北京汽車的EC系列,該款小型電動車補貼後售價不到8萬元人民幣,去年銷量9.06萬輛。
日本日產的Leaf改款後銷售量大幅上升,去年全球銷量8.71萬輛,年成長84.5%,全球排名第3。排名第4及第5的是特斯拉的Model S及Model X,銷量分別為5.06萬輛、4.88萬輛。
全球投資人對特斯拉後勢寄以厚望,儘管財務仍在虧損,只要特斯拉持續創新,擴大電動車市場規模,投資人會不吝持續投資,圓特斯拉的夢,圓無排放汽車的大夢。

吳金榮

年齡:1953年生,66歲
現職:微驅科技總經理
學歷:台灣大學化工系畢業
經歷:
化學公司廠長
PC廠經理
Dataquest台灣區總經理
專長:高科技市場趨勢分析,對半導體顯示器產業動向有深刻認識與見解





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