鋼鐵人自捧:最棒晶片誕生 自駕小黃明年在美上路

出版時間:2019/04/24

【林文彬╱綜合外電報導】美國電動車商特斯拉(TESLA)執行長馬斯克(Elon Musk)周一發表該公司設計、三星代工的自駕車晶片組,宣告「全球最棒晶片」已誕生,並表示目前特斯拉生產的電動車已全面搭載該晶片。他也承諾,特斯拉自動駕駛計程車(robotaxis)明年將駛進美國馬路,不改他語出驚人的習慣。

特斯拉周一舉行聚焦於自動駕駛的法人說明會,馬斯克在法說會上發表該公司專門為特斯拉電動車設計、名為全自動駕駛(FSD)電腦的自動駕駛晶片。他表示,三星正在美國德州奧斯汀廠生產,他預期晶片供給不會有問題。
馬斯克說:「這起初似乎是不可能的事……不曾設計晶片的特斯拉怎麼可能設計全球最棒晶片?不過事實就是如此。特斯拉不是微幅領先競爭對手,而是大幅領先,目前特斯拉電動車已搭載這些晶片。」

新晶片聚焦自駕 投入新車

馬斯克透露,特斯拉旗下Model S和Model X約1個月前改用FSD電腦,捨棄輝達(nVIDIA)產品,Model 3則是10天前左右。他並表示,用業界最棒形容是因為特斯拉晶片聚焦於自動駕駛,輝達等業者晶片則有許多用途。
特斯拉Autopilot硬體主管班農(Pete Bannon)表示,FSD電腦威力是輝達Xavier系統的7倍。班農並指出,相較於前一代硬體,FSD電腦電力消耗約改善1.25倍。
不過,輝達表示,特斯拉的比較不正確,特斯拉把電腦整體表現與單一晶片比較,搭載輝達數個晶片的完整系統威力將大於特斯拉。不過,輝達對特斯拉表示讚許,認為特斯拉「提高自動駕駛電腦水準」。
另一方面,馬斯克也宣布,特斯拉沒有人類司機的robotaxis明年將在美國部分市場上路,該公司明年將有100萬輛自動駕駛計程車在路上奔馳。不過,他也坦承,他經常未如期達到遠大目標。他說:「我深信特斯拉自動駕駛計程車明年會上路…我有時候不會準時,但我會履行承諾。」
儘管馬斯克不吝於發表離奇預測,時間表仍懷抱遠大理想。Alphabet旗下自動駕駛領域商Waymo仍未讓自駕車在沒有安全司機的情況下在路上行駛。

市場不賞臉 股價挫3.85%

馬斯克批評依賴光學雷達的同業,認為競爭對手最終會「捨棄」光達。「光達沒意義,依賴光達的公司註定會失敗…光達很貴,而且不是必需品,視力問題獲得解決後光達將毫無價值。」
投資人似乎對特斯拉發表的晶片興趣缺缺,其股價周一重挫3.85%,反映EVERCORE ISI分析師Arndt Ellinghorst把特斯拉評等調降至賣出和中國1輛Model S爆炸的利空。
Wedbush分析師艾夫斯(Daniel Ives)表示,特斯拉自動駕駛計程車野心令人「印象深刻」,但這項努力實用性和財務影響將令投資人感到憂心,特別是在Waymo在自動駕駛競賽處於領先的情況下。

【特斯拉「自駕投資者日」5大亮點】

1自駕小黃2020年上路
★2020年將在美國推出全自駕計程車服務Robotaxi,挑戰Uber和Lyft,最大差異是特斯拉不需司機。部分車輛將由現有車主出借,特斯拉將抽成30%,其它70%歸車主,乘客透過特斯拉APP叫車。
2 離完全自駕更進一步
★現在製造的所有新車,都有無需人類介入的駕駛能力Navigate on Autopilot,未來只要更新軟體就能啟動。至2020年功能啟用時,路上將有100萬輛特斯拉可以使用。
3 自行生產自駕晶片
★經過3年研發,已自行生產自駕車的電腦晶片,採三星德州廠14奈米製程,逐步取代nVIDIA晶片。馬斯克宣稱是「全世界最棒的晶片」,運算力比同業競爭產品快7倍。
4 批評光達技術
★馬斯克嘲笑光達(LiDAR)自駕感測技術,該技術用光脈衝感測環境與距離,以建立環景3D影像。但他說「光達是徒勞無益的事,靠光達的人注定失敗。」
5 多款新車將推出
★今年稍晚將發表1款皮卡貨車,目前尚未命名,明年將生產Model Y和Semi卡車。馬斯克指出,「或許」會停止生產有方向盤和踏板的車。
資料來源:綜合外電



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