新碼頭啟用 長榮海揚帆

可容納萬TEU級貨櫃船 挹注集團營收成長

出版時間:2015/12/18

滿足需求
【陳慜蔚╱台北報導】滿足大型貨櫃船靠泊需求,長榮海運集團擴建巴拿馬箇朗貨櫃碼頭(CCT),於巴拿馬時間16日舉行第4號深水碼頭完工啟用典禮,將可容納1萬4000TEU(20呎貨櫃)大型貨櫃船靠泊作業。

啟用典禮由箇朗貨櫃碼頭董事長張衍義主持,巴拿馬總統瓦雷拉、海事局長巴拉凱特、巴國駐中華民國大使馬締斯及中華民國駐巴拿馬大使劉德立等,皆親赴剪綵觀禮。

規劃明年Q1正式投產

長榮集團次席副總裁謝志堅指出,巴拿馬運河拓寬工程是海運史上重要里程碑,這項劃時代的基礎建設完工之後,能通過該運河的船型上限將從目前的5000TEU大幅提升至1萬3000 TEU以上,對國際運輸的未來發展帶來革命性影響。
謝志堅進一步說明,箇朗貨櫃碼頭地處巴拿馬運河大西洋端,位居南北美與加勒比海的轉運樞紐,為區域內相當重要的轉運中心,有多家國際航商在此作業,此次配合巴拿馬運河拓寬後的大型船舶作業需求,長榮再入資金擴建碼頭,將可為整體海運供應鏈提供更順暢的轉運服務。
謝志堅說,第4號碼頭與第3號碼頭連成一線,總長可達640公尺,並新增3部可裝卸23排貨櫃的超大型橋式機。
而在第4號碼頭昨日落成後,目前已陸續進行相關系統測試,估2016年第1季正式投產,箇朗貨櫃碼頭年作業能量也將自目前150萬TEU,增加為240萬TEU,成長幅度達60%,也將挹注集團營收成長。
看準萬TEU級以上貨櫃輪市場成長動能,箇朗貨櫃碼頭也已規劃,將於2017年第1季,完成第2期的擴建工程,將第3號與第4號碼頭總長度延伸至780公尺,屆時將可提供2艘1萬2000至1萬4000TEU的大型貨櫃船同時靠泊作業。

油價跌 Q4可望小賺

受到市場船舶供給大於需求,今年以來歐美運價無法有效調漲,尤其在第3季運價跌落谷底影響下,長榮海(2603)及陽明海運(2609)前3季皆出現虧損。
雖第4季運價已經較為好轉,但為穩定獲利,2家業者已自發性縮減運力,並靈活調整旗下航線經營。
不過,隨著目前市場船舶供給過剩的問題仍然存在,業者預期,仍須至明年下半年才會真正穩定。
所幸近期油價持續走跌,有助航商降低營運成本,以長榮海為例,法人看好,第4季還是有機會小賺。
此外,隨新式環保船舶加入營運,也有助於成本大幅降低,而隨著巴拿馬運河拓寬,集團第4號碼頭啟用,也都將強化長榮海營運競爭力,有助於獲利提升。

長榮海運 近年營收獲利
長榮海運 近年營收獲利



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