商旅車Zinger 車價誘人

61.3萬起網友喊值得 「可惜沒出手排款」

出版時間:2015/10/18
全新Zinger在各方面表現提升後,中華車看好將推升銷量成長。康仲誠攝
全新Zinger在各方面表現提升後,中華車看好將推升銷量成長。康仲誠攝

俗又大碗
【陳慜蔚╱台北報導】中華車(2204)上月底發表全新Zinger,以其具有商用車功能、卻又具有休旅車特點跨界設計,吸引許多網友討論,網友對於新外型設計、載重表現,綜合車價等因素,多半給予正面評價,戲稱「買不起休旅車,改買這台過過癮也不錯。」

尤其Zinger自2005年上市以來,以其多功能用途加上實惠的價格,持續受到商旅車主喜愛,成為兼顧工作與休旅生活的購車首選。

搶攻經濟型買家

在強調物超所值的經濟世代,中華車時隔10年後,推出全新Zinger,以一級能效的省油功力,搭配嶄新的霸氣造型強勢登場,在在看出中華車搶攻以經濟型買家為主的商旅車市場決心。對於61.3萬元起跳的定價策略,網友A_fa留言認為:「值得。」
順應設計潮流演變,全新Zinger從外觀上就可看出改變,以車頭為例,搭配飛翼型鍍鉻水箱飾罩及休旅車風格的大型氣霸,更顯強悍個性。Rockerdondon留言表示,外型比上一代好看,「線條硬一點比較適合這一型的車子。」
另搭配低轉速高扭力特性的引擎,在常用的2300轉速區域就發揮最高扭力值,無論是起步、加速、載重及爬坡都能更為得心應手,網友「楷哥」認為:「載很重的東西都仍很有力道。」A_fa則認為,這型引擎算不錯用。
此外,運用定速巡航系統及ECO節能輔助駕駛模式,新一代Zinger也晉升至最佳的一級油耗,大幅提升能源效率,較前代車款降低約8%。

2車款比一比
2車款比一比

配煞車優先系統

另在安全配備方面,全新Zinger搭載ABS+EBD二合一煞車系統,配備BOS煞車優先系統,避免煞車誤踩油門,優先執行煞車指令,再加上全車標配TPMS無線胎壓偵測系統等,皆有所升級。
不過也有網友認為配備仍有不足,網友「釋」認為,沒加入防滑系統很可惜,另grason00則表示,為何沒有手排款?他認為:「這車要手排才耐操耐載。」
另由於新車由中華成立之亞洲技術研發中心操刀改款後,改掛上中華汽車品牌,風城小畢批評,logo換了,價格卻沒較便宜。

後車廂靈活變化,方便商用載貨或出遊使用。
後車廂靈活變化,方便商用載貨或出遊使用。

中控台設計簡潔實用,一目了然。
中控台設計簡潔實用,一目了然。

後保桿上面設有防刮金屬飾板。
後保桿上面設有防刮金屬飾板。

【網友車評】

★優
◎載東西很有力
→楷哥:載很重的東西都很有力道,我只會考慮zinger
◎外型變得好看
→rockerdondon:外型比上一代好看…線條硬一點比較適合這一型的車子
◎這型引擎不錯
→A_fa:61萬,值得…這型引擎算不錯用
★劣
◎未搭防滑系統
→釋:可惜沒加入防滑系統
◎價格沒變便宜
→風城小畢:logo換了,……價格卻沒較便宜
◎手排款才耐操
→grason00:怎麼沒手排款?這車要手排才耐操耐載
資料來源:U-CAR、Mobile01等網友留言

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