台塑潤滑油 稱霸全台

受惠中殼關廠 台塑化躍國內唯一生產商

出版時間:2015/02/24
中殼基礎油廠去年歇業,台塑化躍全台唯一基礎油生產商。圖為台塑六輕。資料照片
中殼基礎油廠去年歇業,台塑化躍全台唯一基礎油生產商。圖為台塑六輕。資料照片

前景看好
【周義朗╱台北報導】中油與荷蘭皇家殼牌(Shell)合資的中殼基礎油廠,去年9月歇業,台塑化(6505)今年躍居國內唯一生產潤滑油的基礎油生產商,「台塑牌」潤滑油進料成本優勢正式稱霸群雄。台塑化董事長陳寶郎誓言,中國、印度缺口仍大,汽車銷量續增,加強基礎油、潤滑油國內外行銷。

而台塑關係企業高層日前表態,這幾年有台塑化基礎油的供應,國內外各大品牌都是我們的客戶,今年高雄煉油廠關閉及中殼停爐後,「台塑牌」潤滑油前景看好,未來3年的目標銷售量,力拼成長「在台市佔率。」

中油年產10萬公秉

基礎油是任一種潤滑油、脂的主成份,經由摻配廠各依配方加工後成為各種品牌的潤滑油,目前市場所銷售的潤滑油,大約70%到90%都是基礎油成分。
而中油原是台灣最大的一貫化基礎油、潤滑油廠,基礎油年產約10萬公秉。但2009年10月,當台塑化年產約60萬公秉的基礎油煉製廠完工後,接續又和潤滑油摻配廠及油品經銷商鴻華通力合作下,兩大煉油公司近5年在國內外基礎油及潤滑油市場,都曾多次交鋒,各有輸贏。

多次交鋒各有輸贏

然中油五輕今年恐關廠,而處於廠區內與荷蘭皇家殼牌(Shell)合資的中殼潤滑油廠,年產約10萬公秉的台灣第1座基礎油煉製廠,提早於去年9月關廠,中油在基礎油進料成本,已不再享有一貫化潤滑油摻配廠商優勢。反觀台塑化則瞬間躍升為國內唯一生產基礎油的廠商,「台塑牌」潤滑油及其他配套摻配廠,進料成本獨霸所有非台塑體系的潤滑油產品。
台塑關係企業高層日前強調,這幾年有基礎油的供應,國內外各大品牌都是客戶,掌握到的數字及現象來推估,去年上半年,台塑化基礎油國內供應量約6.7萬公秉,海關資料則顯示約2.7萬公秉,以這兩數字估算,加上中油這段期間自產的基礎油,去年基礎油供應量約在20多萬公秉。但今年中殼全無生產,競爭減少,台塑相關潤滑油品前景看好。

考慮設自有摻配廠

中油坦言,因中油潤滑油基礎油的每年需求量每年10萬至15萬公秉,但中殼關廠後,嘉義潤滑油摻配廠需求量目前約剩7到8萬公秉,現已進行擴建,擴建案今年底完工後將提升至10萬公秉,摻配產能雖跟往年相比略少,但國內無上游配套廠下,潤滑油進料成本已較高。
台塑關係企業高層強調,未來將視營運發展需要,不排除規劃籌設自有摻配廠或合作經營摻配廠。一旦這樣做,除可降低生產成本,更可用優惠價格回饋顧客外,且能落實品質控管,確保用油顧客的車輛或廠房設備使用安全無虞。

【台塑化潤滑油小檔案】

台塑化成立時間:1992年 股本:952.60億元
董事長:陳寶郎 總經理:曹明
基礎油:(潤滑油)
廠成立時間:2009年
基礎油2013總銷量:75.4萬公秉
基礎油2013總銷額:202.02億元
主下游廠商:「台塑牌」潤滑油總經銷商 鴻華潤滑油
通路銷售方式:直銷、經銷,策略聯盟
市場供需情況:中國、印度缺口仍大,汽車銷量續增,供需較平衡
銷售地區:台灣、中國、東南亞
註:基礎油是潤滑油的主原料資料來源:公司

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