裕隆tobe熄燈停損 併入同集團匯聯汽車

出版時間:2013/07/04
銷售不如預期,裕隆酷比併入同集團的匯聯汽車,各單位資源將逐步整合。
銷售不如預期,裕隆酷比併入同集團的匯聯汽車,各單位資源將逐步整合。

【陳慜蔚╱台北報導】發展不如預期,裕隆集團專攻平價市場的自有品牌酷比(tobe)將吹熄燈號,近期已開始進行相關資源整合。匯豐汽車昨公告,將透過子公司匯聯汽車直接合併嘉南酷比,嘉南酷比為消滅公司。
酷比成立於2009年,成立之初主要與納智捷同為裕隆集團的2大自主品牌,由酷比搶攻低價入門市場、納智捷則主打中高端智慧車。但不同於納智捷主要採自行研發設計全新車款,酷比主要引進中國民營車廠吉利汽車旗下的車款零件,透過裕隆三義廠組裝後,改掛自有品牌。
合計酷比成立以來,共向吉利引進4款車型,重新掛上酷比M'way、Q'way、M'car、W'car後在台行銷,不過自首款新車2010年上市至今,累計銷量僅約3500台,平均1年約1000台。

不推新車 仍提供售後

由於酷比成立至今,始終處於虧損,銷售台數也未見好轉,在品牌知名度始終未提升下,母公司裕隆集團自去年中,評估停止引進新車;而裕隆三義廠酷比生產線更在去年底決定停產。
裕隆集團自今年初開始,已陸續安排酷比員工調轉集團內其他企業,並同步進行相關資源整合工作。裕隆主管表示,酷比不再引進新車款,而相關子公司進行整併,有助降低營運成本,預計今年10月底前就可完成。不過,裕隆主管強調,整併後只是不再銷售酷比新車,在維修方面,透過單位整合,仍將繼續提供現有車主相關維修及售後服務。

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