結盟陸航 華航拼兩岸航線業績

總經理孫洪祥:今年表現一定優於去年

出版時間:2013/01/04
看好兩岸客運需求動能,華航與中國友航結盟,總經理孫洪祥(右)更看好今年營運將優於去年。康仲誠攝
看好兩岸客運需求動能,華航與中國友航結盟,總經理孫洪祥(右)更看好今年營運將優於去年。康仲誠攝

【陳慜蔚╱台北報導】看好兩岸航運市場成長潛力,華航(2610)昨再宣布與中國3大航空公司結盟,透過4家航空公司會員互享優惠方式,希望拉抬兩岸航線業績。

華航總經理孫洪祥昨分析,亞洲區域航線仍將是2013年成長最大動能,「隨客運續維持高檔、貨運在去年見底,今年表現一定優於去年。」

華航近年營收獲利
華航近年營收獲利

兩岸航線市佔拼3成

目前華航兩岸航線佔整體營收佔比約20%,每年營收貢獻約在300億元,隨持續增班效益,再加上兩岸互動日益緊密,在商務及觀光客需求支撐下,營收規模將持續擴大。
孫洪祥指出,現有各航空公司兩岸航線中,華航市佔約達28%,居兩岸航空公司之冠,這次再與中國南方航空、中國東方航空及廈門航空公司推出「大中華攜手飛」計劃,透過會員互享4家航空公司優惠,往返航班每周將增至約270班,市佔率進一步挑戰30%。
4家航空公司同聲看好,今年航空業景氣將優於去年,中國南方航空總經理譚萬庚進一步分析:「大陸新一代領導人換屆,宣示經濟成長率倍增,這將可挹注航空旅遊市場,特別是兩岸市場,成長將最為快速。」

6月將增飛夏威夷線

孫洪祥則看好,今年亞洲市場仍將是成長最大動能,除兩岸航線,如日圓貶值,他認為將有助於刺激台灣民眾赴日旅遊,「但由於台灣物價對日本人來說普遍偏低,且日本人儲蓄率高,因此評估日本人來台旅遊,不會受到影響。」另包括日本開放天空、廉價航空將加入競爭,孫洪祥認為,這只會把市場大餅做大,讓更多旅客被低價吸引而搭機出遊。
此外,今年還有美國免簽證效益,孫洪祥表示,雖美國屬長程線,成長動能仍不如亞洲區域線,但仍有助於需求維持熱度,「因此目前也都積極規劃增闢新航線,如搭免簽熱潮,6月可望增飛夏威夷線,預估今年美國線營收可成長15%~20%。」

有感國際油價仍太高

若加上貨運已自谷底反彈,孫洪祥對於2013年市場需求看法優於去年,「除經濟將呈現U型反彈,航空業今年基本面不錯,華航目標要優於去年。」不過孫洪祥仍指出,以目前國際油價仍然太高,「這樣的價格已經脫離供需關係,主要都是人為因素,並不合理。」孫洪祥認為,在油價偏高的情況下,若中東局勢穩定,油價有機會回穩。
從需求面或成本面看,孫洪祥認為,2013年將較2012年樂觀,無論營收獲利都有機會成長。去年隨前3季獲利虧轉盈,每股純益0.08元,法人看好華航2012年仍可獲利,2013年則視油價走勢,獲利續攀升。

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