新竹 關新公園 擬設商場房價憂

居民疑慮綠地縮水將損生活品質

出版時間:2012/10/20

【陳宥里╱台北報導】公園周邊的景觀綠宅向來為都會區房市的東方不敗產品,民眾購屋前,通常只要確認為永久性公園,多半能放心下手。但是,近期在新竹市卻出現既有的公園,可能增建停車場與商場的案例,周邊房價與民眾權益恐受影響,除引起爭端還遭質疑有圖利之嫌。

位於新竹市關新路、關東路的關新公園,為鄰近科學園區、近期房市交易火熱的關長重劃區內少見的綠地。面公園第一排的建案具景觀條件,開價為區內最高,每坪突破40萬元,多數已成屋,目前銷售中的在建案「豐邑1第」,每坪開價35~42萬元,市場詢問度仍高。

商場必要性遭質疑

不過,近期傳出市政府可能開挖公園,欲增設地下停車場與商場,若此事成真,區內環境品質將受影響。市府召開說明會當天,出席的許多民眾提出反對,並質疑停車場夾帶增設商場的必要性。
台灣房屋竹科直營店副總莊秋芳表示,關新公園周邊建案多為大坪數豪宅規劃,面公園的景觀戶成交價每坪28~33萬元,較非景觀戶每坪23~27萬元的行情高出近2成。
該公園增建案的提案人之一、當地新莊里里長謝文烽表示,因接獲里民與商家反映周邊停車位難尋,導致區內停車亂象,才希望在公園下方增建停車場、以改善問題。提案連帶建議停車場採BOT(Build-Operate-Transfer,民間興建營運後移轉模式)方式招標,附加增設商場,係做為招商誘因。

規劃不當恐危治安

主管機關新竹市政府交通處副處長楊盛旺表示,公園地下開闢停車場將不影響原有綠地及設施,日前的說明會中贊成與反對意見都有,已委外調查民意,結果近期將出爐。對於有民眾希望由政府直接經營停車場、而非BOT,以確保設施品質,楊盛旺則直言基於財務考量,暫不考慮由市府經營管理。
「豐邑1第」專案經理陳金福表示,客戶樂見停車問題得到解套,但憂慮若停車場出入口為配合商場,捨棄30米寬的關新路,得設置在路寬僅8米的雙向道,恐怕未能解決問題、卻新增另一場交通惡夢;且商場若管理不周、招商不如預期,反淪為蚊子館,成治安死角。
莊秋芳表示,台鐵竹科站廣場、關新路均規劃大量停車格,先前未收費導致有民眾將停車格當成自家車庫長時間佔用,近1年來實施計時收費後,佔用狀況改善,周邊停車亂象也得到舒緩。
在不改變地上公園綠地的景觀前提下,民眾對增設停車場較無意見,反而是地下同時增設商場的「配套」,是否為必要、有無圖利的可能引發質疑。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,台灣仍無地下商場經營成功的案例,當地民眾也要考量,若商場招商成功,屆時停車場是否只足以消化購物人潮,反而無法解決停車位不足的問題。
房仲業全國聯合會理事長李同榮表示,如果公共設施早已規劃,房仲與代銷業者有責任於民眾購買前充分告知。若屬事後規劃,住戶則要集結相同意見向市府提出抗爭、以保障自身權益。


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